结语　　你曾经说让商家赚钱，神马让商家成长，神马现在你看看吧，到底让多少商家成长了?你敢说你真的没有大企业和小商家之分吗?　　哈哈(注意此处有冷笑)......马先生，聚划算，我们次度旗舰店一次都没有上过，我们无数次的提交审核，无数次审核不通过。

不过，专车障正如当年的滴滴、专车障快的，在海量资本的催化之下共享单车向三四线城市扩张只是个时间问题，虽然永安行在招股书中称公共自行车和共享单车存在重大差异，不能互相替代。永安行称正在探索为现有的公共自行车加装GPS模块，怒怼增加无桩停放功能，形成有桩和无桩模式互为补充、互通互联的效果。

永安行将共享单车列为固定资产，拉2辆车到2016年12月底，该项资产价值为698.71万元，没有折旧。直到2016年之前，超20出永安行一直是一家与前沿创新关系不大的公共自行车服务提供商，其估值水平也中规中矩。现机上海云鑫为蚂蚁金服的全资子公司。

2013年7月，电故上海福弘、青企联合、青年创业三家机构投资人投资2000万元，投后估值4亿元，对应2013年预计净利润11倍左右。在报告期内，神马永安行的共享单车业务成本仅为2.8万元，相应的毛利率高达92.27%，不过这个数字的参考价值很有限。

机遇在于，专车障共享单车炒热了整个自行车行业，专车障永安行未来的想象空间前所未有的广阔;挑战则在于，ofo和摩拜等互联网公司是否会将这些有桩时代的传统公司淘汰出局?从2014年到2016年，永安行的业绩表现非常好，营业收入年复合增长率超过28%。

2013年8月，怒怼机构投资人苏州冠新投资1,800万元，投后估值4.5亿元，对应2013年预计净利润13倍左右。很多业内人士认为家餐厅真正厉害的地方在于，拉2辆车它知道如何赚90后的钱，要知道，未来一定是属于90后的。

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2营销创新代表雕爷牛腩说到营销创新，电故绕不开雕爷牛腩，其堪称“互联网餐饮”的鼻祖。食材不统一，神马品质良莠不齐同时，神马由于海鲜很难存储和运输，统一供应的成本太高，所以加盟商都是自行选择供应商，这就导致各地门店的食材和出品参差不齐。

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